3月の撮影を振り返って

気づけば2018年3月も今日でおしまい。例年は花曇りや春霞でパッとしない日が続く3月ですが、今年は比較的晴天が続いて日照時間も多かったようです。そして、今月は珍しく鉄道趣味でも忙しく走り回りました。


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まずは運用に復帰した中央・総武緩行線E231系試作車を撮影。首都圏の至る所で見かけるE231系は全然面白くない被写体ですが、試作車はちょっと撮ってみたかったのです。この路線では車両の世代交代が進んでおり、この1本のみ走る試作車も離脱と復帰を繰り返しています。ま、試作車と言っても外見は量産車と大して変わりませんけどね。

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中旬には松山へ旅行に行き、観光の合間には伊予鉄を中心に何枚か撮ることが出来ました。私は路面電車を利用したり撮ったりしたことがあまりないものですから、特にこのような古~い電車を見ると嬉しくなります。

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そして今月後半からは京急2000形。なかなかヘッドマークが付かず気を揉んでいましたが、引退3日前になってようやく掲出されました。2000形は個人的に京急の車両の中で最も乗車回数が多く、一番思い入れがあります。2000形の全廃に際して私も色々と思う所がありましたが、まあここでダラダラ書くのもアレなのでまたの機会に。

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今月の撮影はこれで終わりにするつもりでしたが、一昨日に横浜市営地下鉄グリーンラインの写真も撮ったので一枚だけ載せてみます。同線開業10周年記念のラッピング電車で、昔の横浜市電を模した外観になっています。しかし、この路線は全駅にホームドアが設置されている上に、地上区間はごく僅かしかないので、あまり利用客にアピールできていませんね。
この路線では近い将来に6両編成への輸送力増強が行なわれる計画とのことで、ゆくゆくは4両編成時代の写真も貴重な記録になる…のでしょうか?まあ正直言ってあまり撮る人もいないような路線ですからなぁ。はてさて。


こんな感じで、今月は色々と充実した一ヶ月でした。カメラに気を取られて他の大事なことが疎かになったような気がしないでもないですが、まあ何とかなるでしょう(笑) 京急の方が一段落して、暫くはカメラを向けることも無いでしょうしね。
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横浜→東京→多摩(→倫敦)
京急を中心に広く薄く撮影

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