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【JR東日本】新車の試運転、日曜も走る

11月18日夕方から営業運転を開始した相模線のE131系。元々の本数が多くないこともあって205系の置き換えは早く、現時点ではE131系7本が運用に入っており、更に3本が車庫で待機。他方で、205系は7本が既に運用から離脱し、半数以上が新車になった計算になります。


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まずは試運転列車。新車投入が急ピッチで進められており、スケジュールに余裕があまりないのか、土休日にも試運転が行なわれております。別に私は試運転表示を追いかけるタイプではないのですが、目の前に来ると少しだけお得感がありますね。

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すぐ後ろに営業列車。ちょっと気が早く、もう折り返し列車の行先を表示しております。E131系を直に見るのはこの日が初めてで、前面のドット絵が賛否両論のようですが、個人的には悪くないと思います。ただ、青が少し濃くなって寒々しくなった気も致します。

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合間にお馴染みの205系500番台も。この顔は205系では異端で、同系の中でも歴史が浅く、この台形フェイスは個人的にあまり魅力を感じません。とはいえ、電化開業時の初代電車も30年を経て間もなく引退ということで、今後は撮影者が多くなる…のかなぁ?

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開業100周年ヘッドマークが付いている編成も来ました。ケーブルの影が伸びてしまいましたが、まあ肝心のHMには当たっていないので良しとします。ここの205系は錆びや帯の退色が目立ち、ちょっとくたびれている感じは否めません。


これで相模線の撮影は終了。205系は年度内の引退が発表されており、3月までに全車が離脱することでしょう。引退記念の装飾を期待する人もいそうですが、E131系にデビュー記念のヘッドマークが付かなかったあたり、あまり可能性は高くなさそうに思います。
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