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【京急】1500形、8年ぶりの廃車

…とツイッター等SNSでは少し盛り上がっているようですね。

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25日(火)をもって、1500形1513編成が営業運転を終了した…と専らの噂。現時点では休車と書いた紙を貼って久里浜工場に留置されているようで、書類上はまだ在籍しているのでしょうが、再起の可能性は低いように見えます。もしこの4両が除籍されると、1500形の残りは154両です。


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同編成は今年度に入り、運用から外れたり戻ったりを何度か繰り返すなど不自然な動きが目立っていました。後述の通り、最終検査から4年を少し超えていたため、休車にして期限を延長していたものと思われます。

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以前の私は800形や2000形が引退するたびに、手持ちの写真を並べてしたり顔で何かを語っておりましたが、今の私はそんな情報も気力も持ち合わせておりません。同編成は1986年7月26日に車籍登録され、2017年9月26日に最終検査(全般検査)の試運転が行なわれたということをここに記すのみと致します。ちなみに京急の廃車は、久里浜工場に送られた翌日付で除籍されることが多いのですが、今回については雑誌に掲載されるのを待ちましょう。

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ご覧の通り、私が持ち合わせている1513編成はほとんどが幕車時代のもので、LED化された後の写真はこれくらいしかありませんでした。日頃の記録を怠っていることがバレますね…まあ別に良いんだけど(笑)

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1513編成が廃車になると、1500形の数の変動は2012年9月に土砂崩れで被災した1701編成以来の事(除籍は2013年9月6日付)。新車1890番台は年度末までにあと4両編成3本が入線する計画なので、1500形の初期車は近々一掃されるでしょう。同形自体はまだ当分走り続けるとはいえ、4両編成の姿は段々見られなくなりそうです。

なお、巷では琴電譲渡の噂がチラホラ出ているようですが、私は何も存じ上げません。もし改造工事が始まれば、何かしら工場の方で動きが出てくることでしょうから、そちらのチェックは他の熱心なファンの方にお任せすることと致します。
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