La préparation (3) Un visa britannique (obtenu)

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武蔵小杉にて

ここ最近は用事が立て込んだ上に、連日35℃の猛暑が続いているために、なかなか遊びに行くことが出来ず…ということで、先週撮った東急東横・目黒線の写真を載せて繋ごうと思います(もう前回の更新から10日以上経っちゃったけど)。
最近は撮ることも乗ることもめっきり無くなってしまった東横線ですが、乗り入れ車両のうち営団7000系については、近い将来一気に置き換える計画が出ましたので、まだ大量に走っているうちに1枚くらい撮ろうかと考えました。で、面倒くさいので駅先で手軽に済ませようと考え、久々に武蔵小杉駅へ出向いたわけであります。

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1974年のデビューから40年以上活躍し、未だに有楽町・副都心線の主力の一端を担う営団7000系。とはいえ、リニューアルはしていても古い車両であることに変わりはなく、あまり乗りたくない形式でもあります。東京メトロの調達予定によると、現在在籍している同系の3分の2相当を置き換えることが計画されているようです。実際に今年度中に新車が入るかどうかは分かりませんが、近いうちにかなりの割合が新車に取って代わられることになるでしょう。

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他にもいろいろ来たのですが、雲に度々阻まれてしまい、東横線分はあとこの1枚だけでした。西武6000系を使用した試運転列車は結構頻繁に走っているイメージですが、何の目的で走らせているのでしょうか。乗務員訓練かな?

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あとは目黒線の方を数枚。三田線からやって来る6300形は、恐らく目黒線内で最もよく目にする形式です。初期に製造されたグループは置き換えが計画されていますが、目黒線最大勢力の座はしばらく揺るぎそうもないですね。

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こちらは南北線から来た営団9000系で、外観から足回りまで一新された最終製造グループ。9000系自体は6300形に次いでよく目にしますが、このグループは2編成しかいないので少し珍しい存在です。やっと撮れました(笑)

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〆は東急3000系…ってあれ?東急線内のくせに東急車の撮影はこの1枚だけか…。何だか知らないけど3000系とは相性が悪く、乗る機会も撮る機会もほとんどありません。在籍は13本だから無茶苦茶少ないってわけでもないのになぁ…。ところで、この3000系は登場当初のごく短期間だけ東横線を走っていたのですが、これを知っている人(覚えている人)は案外少なそう。私が小さい頃は、母親にせがんで「しんがたでんしゃ」に乗せてもらったものですけどね(笑)


こんな感じで久々の東急撮影は終了。ところで、武蔵小杉駅先には色々機械が生えていて、特に東横線は甚だ撮りにくかったですねぇ。やっぱり複々線区間じゃなくて菊名以南にも足を運ぶべきだったかな?今度は白楽に行ってみよう。

【京急】800形820編成運用離脱…2週連続の交代劇

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先週引退した800形816編成に続き、今度は820編成が昨日をもって運用から離脱しました。同編成の最終日の運用は39(1)→29(3)で、今回は深夜に久里浜工場へ入庫するオーソドックスなパターンで役目を終えました。これにより、800形の残りは6連6本36両にまで減少しました。段々とこの形式を見かけることも少なくなってきたように感じます。


<在りし日の820編成>

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金沢文庫~金沢八景(2013.5.27):前々回の検査明け試運転の様子。この頃はまだ頻繁に800形の試運転があった。

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金沢文庫(2014.8.2):花火大会の臨時特急に充当された姿。確か入換時も発車ギリギリに急行灯が点いたと記憶。

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金沢文庫~金沢八景(2018.6.3):撮り納めはやっぱり定番の場所にて。最終検査からわずか1年余りで廃車になった。


<820編成車歴>

    ↑浦賀
デハ820-1(東急車輛)
デハ820-2(東急車輛)
デハ820-3(東急車輛)
デハ820-4(東急車輛)
デハ820-5(東急車輛)

デハ820-6(東急車輛)
     品川↓

所属:新町検車区
新造:1981.4.1(中間3両は1983.2.25)
更新:1997.9.3
最終検査:2017.4.17(重要部検査)


そういえば新車の方を全然撮っていないことに気づいてしまった。汚くなる前に撮るべきか、開き直ってやめるべきか…(笑)

BOYAKI…2018/7/4

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【京急】800形816編成廃車回送

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800形816編成が昨日の昼前をもって営業運転を終了し、夕方に金沢文庫から久里浜工場へ回送されました。最終日の深夜まで普通列車に充当され、最後に堀ノ内から久里浜工場へ回送される運用が多い800形ですが、816編成の最終運用は39(1)でした。私の把握している限り、夕方の回送で引退する車両は2000形4両編成以来2年ぶり、800形では初めてのことです。来年の全廃が確実視されている800形は、近日中にもう1本廃車となる見込みです。


<在りし日の816編成>

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金沢文庫~金沢八景(2015.5.27):いつもの場所でのんびりと、悪く言うならワンパターン。

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追浜~京急田浦(2016.5.6):最終検査を受けた時の姿。この頃、800形の試運転の日は必ず悪天候だった。


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金沢文庫~能見台(2017.6.23):梅雨の合間、湿度の高い朝の一枚。4ドアの威力はラッシュ時に発揮される。

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仲木戸~神奈川(2018.5.15):5月ともなるとすっかり夏光線、夕方でも結構遅くまで日が当たる。


<816編成車歴>

    ↑浦賀
デハ816-1(川崎重工)
デハ816-2(川崎重工)
デハ816-3(川崎重工)
デハ816-4(川崎重工)
デハ816-5(川崎重工)

デハ816-6(川崎重工)
     品川↓

所属:新町検車区
新造:1980.3.7(中間3両は1982.3.10)
更新:1997.3.11
最終検査:2016.5.6(重要部検査)


今回は新車がいっぺんに2本も来た上に、番号順に来なかったものですから、どの800形が廃車になるのか予測が立てづらかったです。これで800形は810番台の編成が全滅、残すは820・821・823~827編成の7本42両となりました。
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KHKQ

Author:KHKQ
横浜→東京→多摩(→倫敦)
京急を中心に広く薄く撮影

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